N Tesla si M Orsic

 

Iskra Loukanova este cu Iskra Loukanova II

  · 

RELAȚIA MISTERIOASĂ ÎNTRE NIKOLA TESLA ȘI MARIA ORSHIC.

Doi compatrioți de ambele maluri ale Oceanului Atlantic: Nikola - la New York, și Maria - la Berlin. Au avut o lungă corespondență despre construcția unei nave antigravitaționale, confiscată ulterior de serviciile speciale.  

Ambii vegetarieni, ambii nu sunt religioși, ambii sunt pentru pace și anti-război, ambii sunt iubitori de animale, ambii sunt ascetici și trăiesc în sărăcie, ambii imigranți într-o țară străină, ambii nu au absolvit niciodată facultatea, au obținut cunoștințe prin contactele media.  

Singura diferență este că Maria era în contact cu „nordicicii” pe care îi credea sumerieni din sistemul aldebaran, iar Nicola a primit un fel de perspicacitate cu o „explozie a creierului”.  

Ambele sunt sub supravegherea agențiilor de informații: Nikola Tesla de la FBI și OSS (inteligența americană în timpul celui de-al doilea război mondial), și Maria Or ši ć de la Gestapo și SS. Amândoi au primit ciorne pe scară medie pentru avioane antigravitaționale. Potrivit desenelor Mariei din timpul celui de-al Treilea Reich, au fost construite mai multe „farfurii zburătoare”, dintre care unele au fost chiar testate în spațiu. Potrivit desenelor lui Nicola, a fost construită o mașină antigravitațională, despre care nepotul său spune în timpul interogatoriului: „A zburat în Mexic, dar nu știu unde este această mașină sau unde este ascunsă...  

"Maria Or ši ć explorează stările de conștiință extinse, în care intră într-o stare medie, în lipsa conștiinței. „Tesla văzuse deja destul de clar proiecte în fața lui ca și cum ar fi fost desenate pe hârtie. Asta explică lipsa proiectelor documentate, ceea ce a îngreunat echipa care îl asistă destul de mult. El a spus că nu are nevoie de proiect pentru că totul este întipărit în mintea lui. Maria a fost profesoară de limbă și balet la Berlin. Pe 10 ianuarie 1917. cade într-o transă, un fel de stare alterată de conștiință în care rămâne câteva ore. Opt zile mai târziu, ea a revenit pentru a primi comunicări și diverse descoperiri de natură metafizică despre univers, originile umanității, Atlantida, Lemuria și alte lumi, transmițând date tehnice în mare măsură detaliate. Tatăl Mariei a cerut sfaturi de la doctorul Winfried Otto Schuman, căruia îi arată desene, grafice, formule și texte realizate de fiica sa. Doctorul a fost fascinat de tehnologia complexă pusă în fața sa. Pe lângă aceste puncte comune, ambele au fost monitorizate constant și îndeaproape de agențiile militare și de informații. Dacă aceste agenții de securitate s-ar putea ocupa de descoperirile câmpului electromagnetic făcute de Tesla și Maria, fiecare în țara lor natală, manipularea lor sub acoperire a corespondenței ar fi și mai mare. Aceștia au făcut schimb de informații despre utilizarea cunoștințelor și descoperirilor lor în domeniul electromagnetismului pentru a construi o navă zburătoare antigravitație. Acestea sunt întrebările discutate între aceste două minți luminate. Ca urmare a acestei corespondențe ample, Tesla și Or ši ć și-au dezvoltat teoriile privind controlul gravitației, ajungând la un consens în această privință. 

Deși multe dintre aceste discuții, invenții, proiecte și brevete au fost distruse sau poate încă închise într-un buncăr militar, se știe că Tesla avea cercetări de control al gravitației. La fel ca Maria Or ši ć, Nikola Tesla a avut un proiect de utilizare a unui motor antigravitațional la bord. A fost intrigat de aceste fenomene și ca un adevărat om de știință, a cercetat și a scris despre propria sa teorie a gravitației. El respinge teoria relativității a lui Einstein și recunoaște doar existența unui câmp de forță (Vril) care poate explica mișcările corpului așa cum s-a observat, reconciliind astfel datele canalizate de Maria Or ši ć. În anii '60 și mai târziu, prin munca cercetătorilor de frunte antigravitație precum profesorii John Serell și John Hutchinson, știm acum ce spuneau Tesla și Maria Orsic acum aproape 100 de ani despre eter (Vril) și natura gravitației. BINE, ESTE ADEVĂRAT!  

În Germania nazistă, au existat două linii diferențiate în construcția navelor zburătoare antigravitație. Primul a fost condus de oameni de știință germani și austrieci care au lucrat la sisteme bazate pe știință. S-au mutat rapid pe domeniul SS. Al doilea proiect a fost condus special de Maria Or ši ć și dr. Otto Shuman, bazat pe date canalizate de media societății Vryl, care pretindeau că aparțin civilizației care locuiește pe planeta Ashtari, de pe orbita stelei Alfa a constelației. în Taur, Aldebaran.  

Și-a obținut informațiile într-o limbă foarte veche - sumeriană. Grupul central al Comunității Vryl și membrii săi au lucrat excepțional cu accent pe transformarea mesajelor media în știință aplicată, folosind informațiile obținute pentru a dezvolta și genera progrese tehnologice majore, inclusiv Readily Manipu Lation de Vrill. Aceasta este energie folosită pentru a muta navele Vril Haunebus obținută printr-un vortex electromagnetic generat de plasma energetică ionizată. Această tehnologie a fost extinsă la proiecte precum Hunebus, Hunebu-Wrill și proiectul Sop Secret Sino sau Die Glocka în limba germană.  

Pe de altă parte, Nikola Tesla a ținut notițe în sanscrită pentru date provenite de la civilizațiile extraterestre aflate în război. Și de aceea a fost inspirat să construiască un proiect numit Raza Morții sau cum se știe cel mai bine, Raza Morții Tesla, care ar avea suficientă putere pentru a distruge navele extraterestre. Guvernul secret al Pământului, care face modificări proiectului, se știe că a dezvoltat un HAARP periculos (program de cercetare aurorală activă de înaltă frecvență) - arme de control al climei, inclusiv puterea de a genera cutremure și maree și pentru a schimba mentalitatea oamenilor și a animalelor. Ceea ce era menit pentru protecția noastră s-a transformat într-o armă împotriva umanității.  

Când Nikola Tesla moare la New York, nepotul său Sava Kosanovic este în oraș. Sava era un ofițer iugoslav supravegheat de FBI sub suspiciunea de a avea legături cu comuniștii ruși. Cel puțin a fost o declarație ca să aibă motive să-l monitorizeze, motiv pentru care a fost puternic monitorizat. Ajungând în camera în care era cazat unchiul său la hotelul New Yorker, Sava nu a mai găsit dosarele unchiului său și a fost scos complet din cele două camere ocupate. Potrivit rapoartelor, a existat o luptă între spionii KGB și FBI care încercau să obțină aceste dosare, unde au dispărut complet. Sub presiunea guvernului, FBI-ul a fost forțat să elimine toate mențiunile despre Maria Or ši ć, nava spațială și teoria antigravitațională. De aceea Tesla a devenit cunoscut doar pentru o parte din descoperirile sale. 

CLĂDIREA NAVEI VRIL. Printr-o strângere de fonduri de la finanțatorii germani bogați în martie 1922. primul prototip de mașină zburătoare a fost finalizat. Între timp, o parte a navei și-a pierdut memoria și a explodat parțial. Trei zile mai târziu, Maria Or ši ć a primit noi informații, transmise de ambasadorii săi din satul Baran, cu care i-a furnizat noi date prof. Schuman. Această navă prototip a trebuit să fie pilotată mental de la sol de Mary folosind o bandă magnetică atașată de capul ei. Merită remarcat că același tip de bandă magnetică a fost găsit în epava Roswell. În 1947. un nou model a fost testat cu succes. Nava a zburat 55 de minute, iar la întoarcere părea veche de 100 de ani. Maria explică că atunci când un obiect intră într-o altă dimensiune, proprietățile sale se schimbă complet. Maria Or ši ć și grupul său media au format inima societății Vril, furnizând toate datele științifice unui grup mare de cercetători și oameni de știință care ar trebui să traducă, atât lingvistic, cât și științific, conducând prototipuri către cele mai avansate Îmi imaginez practica energetică. Așa au ajuns Haunebus și Vryl Naves, e posibil ca oamenii să le piloteze. Între anii 1942-1943, pe măsură ce războiul avansează, s-a făcut cerere pentru construirea de versiuni echipate cu arme inclusiv „Raza Morții” a lui Tesla. Un proiect refuzat de Maria Or ši ć. Între timp, echipa de ingineri face modificările necesare pentru a permite utilizarea modelelor în acest scop. Potrivit informațiilor, în urma înfrângerii planificate a naziștilor din 18 martie 1945. Maria Or ši ć și mass-media ei se îmbarcă pe una dintre aceste nave situate în Munchen și au pornit cu o destinație necunoscută. Este posibil să fi mers la o bază secretă din America de Sud sau chiar Noua Swabia - o bază germană construită în Antarctica. Semnificația primordială a viziunii Mariei Or ši ć și a mesajelor sale nu stă doar în construcția navelor zburătoare Hunebus, ci și în descoperirea și dovada existenței inteligenței superioare (extratereștrii) care au creat și modificat genetic Pe noi. Și cine este în istoria noastră primară - au trăit cu noi ca zei mitici pe care îi considerăm. Descoperirile fizice și metafizice că ea și grupul ei media sunt mai importante și mai mari decât arhivele tehnologiei furnizate de ei care sunt arhivate și ținute sub șapte chei de forțele aliate după invazia Berlinului pentru date, totuși. se pare conțin și ar genera progrese nedorite care este energie gratuită, care ar înlocui petrolul aproape imediat.

 Cecile Mauconduit

În anii 60 și mai târziu, datorită muncii cercetătorilor eminenți antigravitație precum John Serell și John Hutchinson, știm acum ce spuneau Tesla și Maria Orsic acum aproape 100 de ani despre eter (V)ril) și natura gravitației. BINE, ESTE ADEVĂRAT! În Germania Nazie,.... Și-a obținut informațiile într-o limbă foarte veche - sumeriană. Grupul Community Core Group Vryl și membrii săi au lucrat excepțional pentru a se concentra pe transformarea mesajelor media în știință aplicată, pentru a dezvolta și genera explozii de nisip majore, inclusiv Manipularea Readily de Vril Eu sunt. Aceasta este energie folosită pentru a muta vasele Vril Haunebus obținute de un vortex electromagnetic generat de plasma energetică ionică. Această tehnologie a fost extinsă la proiecte precum Hunebus, Hunebu-Wrill.  Mulțumesc Iskra